Strona główna › Oleje silnikowe › Normy olejów

Olej VW 504 00 i 507 00 – co oznacza i które oleje mają aprobatę

VW 504 00 to norma dla silników benzynowych, a VW 507 00 dla diesli, także z filtrem cząstek stałych (DPF). To normy „Longlife III” koncernu VW (VW, Audi, Skoda, Seat). Oleje z tą normą mają mało popiołów, fosforu i siarki, więc nie zapychają filtra DPF. Każdy olej z aprobatą 507 00 jest olejem LongLife, ale można go lać także przy stałych przeglądach (co rok lub co 15 000 km). Typowa lepkość to 5W-30 i 0W-30.

Lepkość5W-30, 0W-30
Zastępuje / następcaStarsze normy VW od 500 00 do 506 01, m.in. 502 00, 505 00 i 505 01 (wg Liqui Moly). Wyjątek: silniki R5 i V10 TDI do rocznika 2006 wymagają oleju 506 01 (wg Fuchs). W najnowszych silnikach (od końca 2015 r.) VW 508 00 / 509 00. To nie jest prosta zamiana, bo 508/509 nie są wstecznie zgodne.

Oleje z tą normą

Przykładowe oleje marek z naszej listy. „Aprobata” znaczy, że producent auta zatwierdził olej (sprawdziliśmy to na karcie produktu albo na oficjalnej liście). „Spełnia” to tylko deklaracja producenta oleju. Znaleźliśmy 8 olejów z aprobatą.

MarkaOlejNorma na karcieRodzajUwagi
CastrolEDGE 5W-30 LLVW 504 00/507 00aprobataKarta: „approved for use in vehicles that require a VW 504 00 / 507 00”. Także na liście VW (biuletyn VWoA 2023).
Liqui MolyTop Tec 4200 5W-30VW 504 00/507 00aprobataNa stronie Liqui Moly w sekcji „Specifications / Approvals”; także na liście VW.
MobilMobil 1 ESP 5W-30VW 504 00/507 00aprobata
Motul8100 X-clean+ 5W-30VW 504 00/507 00aprobata
OrlenPlatinum MaxExpert V+ 5W-30VW 504 00/507 00aprobataKarta produktu (wersja portugalska, luty 2023), sekcja „Aprovações”.
ShellHelix Ultra Professional AV-L 5W-30VW 504 00/507 00aprobataŹródło: lista olejów VW (załącznik do biuletynu VW Group of America 17-19-01, 2023); karty Shell nie udało się odczytać.
TotalEnergiesQuartz Ineo Long Life 5W-30VW 504 00/507 00aprobata
ValvolineSynPower XL-III C3 5W-30VW 504 00/507 00aprobata

Lista nie jest pełna – olejów z tą normą jest więcej. Przed zakupem sprawdź etykietę konkretnej butelki. Aprobata czy „spełnia”?

Inne normy

VW 508 00 i 509 00 normaVW 502 00, 505 00 i 505 01 normaMB 229.51 i MB 229.52 normaMB 229.5 i MB 229.3 normaBMW Longlife-04 normaBMW Longlife-01 normaFord WSS-M2C913-D (i 913-C) normaFord WSS-M2C950-A normaRenault RN0700, RN0710 i RN17 normaPSA B71 2290, B71 2312, B71 2297 i Stellantis FPW9.55535 normaFiat 9.55535-S1 i 9.55535-S3 normaGM dexos2, dexos1 Gen 3 i Opel GM-LL-A/B-025 normaPorsche C30 norma

Zobacz też: jak wybrać olej silnikowy · marki olejów na półkach.

Najczęstsze pytania

Czy zamiast 507 00 mogę wlać olej 504 00?

504 00 to norma do benzyny, a 507 00 do diesla. W sklepach prawie każdy taki olej ma obie aprobaty naraz – na etykiecie widać „VW 504 00/507 00”. Do diesla kupuj olej, który ma w opisie 507 00. Wtedy nie musisz się zastanawiać.

Czy olej 504 00/507 00 mogę wlać do starszego auta, które wymagało 502 00 lub 505 00?

Zwykle tak. Liqui Moly podaje, że 504 00 i 507 00 zastępują starsze normy VW od 500 00 do 506 01. Fuchs ma jeden wyjątek: silniki R5 i V10 TDI do rocznika 2006 potrzebują oleju 506 01.

Czy olej 504 00/507 00 oznacza wymianę co 30 000 km?

Nie. Według Addinol interwał może być stały (co rok lub co 15 000 km) albo zmienny (LongLife). Olej jest ten sam. O interwale decyduje ustawienie serwisu w aucie.

Źródła

  1. addinol.de
  2. liqui-moly.com – classifications and specifications
  3. fuchs.com – New_engine_oil_from_FUCHS_for__VW_508_00 509_00_02 2017.pdf
  4. static.nhtsa.gov
  5. msdspds.castrol.com
  6. mobil.com
  7. liqui-moly.com – top tec 4200 5w 30 new generation p000323
  8. lubricants.catalog.totalenergies.com
  9. motul.com
  10. go.lupinsys.com
  11. orlenoil.pl
  12. fuchs.com – 150024 TITAN GT1 PRO C 3 SAE 5W 30
  13. lubricants.repsol.com
  14. oilproducts.eni.com
  15. meguin.com

Aktualizacja: 9 października 2026