Żarówki LED w Polsce: co jest legalne w 2026 r.

Zamiennik LED w miejsce żarówki halogenowej jest legalny tylko wtedy, gdy ma homologację ONZ. W Polsce w 2026 r. dotyczy to praktycznie tylko typu H11. Wyjaśniamy, co zmieniło się w ostatnich latach, jak sprawdzić znak homologacji i jakie grożą kary.

Co zmieniło się z LED-ami w Polsce (2024–2026)

W maju 2024 r. żaden zamiennik LED nie miał homologacji drogowej ważnej w Polsce. Niemcy dopuszczały niektóre LED-y H7 tylko dla aut z listy i tylko na swoich drogach. We wrześniu 2024 r. Philips ogłosił dopuszczenie LED Ultinon Pro6000 H4 w Niemczech i kilku innych krajach. W listopadzie 2024 r. ONZ rozszerzył przepisy o zamienniki LED dla H11 (wg Ministerstwa Infrastruktury). W kwietniu 2025 r. pojawił się Osram Night Breaker LED Smart ECE H11 z homologacją R37. Potem Philips Ultinon Pro6000 Boost H11, a w 2026 r. tańszy M-Tech LSMR11. 4 czerwca 2025 r. ministerstwo odrzuciło petycję o legalizację LED H7. W sierpniu 2026 r. ministerstwo pokazało plan ONZ: przeciwmgielne 2026, drogowe 2027, mijania 2028. W październiku 2026 r. legalne są tylko LED-y z homologacją R37, czyli H11 i C5W. LED H7 i H4 nadal są nielegalne. [1][2][3][4][5][6][7][8]

Typy żarówek

H7 światła mijania lub drogowe H4 światła mijania i drogowe w H1 światła drogowe, mijania lub H11 światła przeciwmgielne; w cz H3 światła przeciwmgielne, rzad HB3/HB4 reflektory główne (drogowe, W5W światła pozycyjne, oświetlen P21W/PY21W P21W: stop, cofanie, tylne p D1S/D2S/D3S/D4S reflektory ksenonowe z socze

Czy Polska uznaje niemieckie dopuszczenia LED

Nie. Ministerstwo Infrastruktury pisze, że niemieckie dopuszczenia dotyczą tylko konkretnych modeli aut i wymagają badania każdej żarówki z każdym reflektorem. Według ministerstwa podstawą może być tylko homologacja typu ONZ. Otomoto.pl pisze, że auta z niemieckim dopuszczeniem mogą jeździć z takimi LED-ami tylko po drogach w Niemczech. Osram sam zaznacza, że Night Breaker H7-LED jest dopuszczony tylko w określonych krajach. [3][1][9]

Indywidualna ścieżka przez ITS

Teoretycznie można zalegalizować LED w jednym aucie. Potrzebna jest opinia Instytutu Transportu Samochodowego i badanie na stacji kontroli pojazdów. W 2024 r. otomoto.pl pisało, że tą drogą przeszło tylko 5 właścicieli Dacii Duster i że ITS nie bada obecnie aut prywatnych właścicieli. Interia i Auto Świat opisują tę ścieżkę jako nadal możliwą. Ministerstwo pisze, że procedura z art. 47 ustawy o homologacji na razie nie działa, bo unijny załącznik VI jest pusty. [1][10][11][3]

Jak sprawdzić homologację (znak E)

Legalna żarówka ma znak E w kółku z numerem kraju, np. E1 (Niemcy) albo E4 (Holandia). Znak jest na bańce, trzonku albo obudowie. Żarówki halogenowe i zamienniki LED zatwierdza się według regulaminu ONZ nr 37 (R37), palniki ksenonowe według R99. Przykłady: Osram Night Breaker LED Smart ECE H11 ma znak E1, Philips Ultinon Pro6000 Boost H11 – E4 0172. Napis „off-road” albo „not for road use” na pudełku znaczy, że nie wolno używać żarówki na drogach. Auto Świat radzi wozić dokumentację producenta i opakowanie z homologacją. [12][4][13][7][14]

Ksenony: spryskiwacze, samopoziomowanie, regulamin 48

Regulamin ONZ nr 48 wymaga automatycznej regulacji poziomu świateł, gdy źródło światła mijania daje ponad 2000 lm. Klasyczne ksenony dają ok. 3200 lm. Dlatego muszą mieć samopoziomowanie i spryskiwacze reflektorów. Obowiązek układu czyszczącego wprowadzono w UE w 1996 r. Słabsze ksenony D5S i D8S (25 W, 2000 lm) mogą ich nie mieć. Zestawy ksenonowe w reflektorach halogenowych są nielegalne: oślepiają innych i niszczą odbłyśnik. [15][16][17][18][19][20][21]

Kary za złe żarówki przy kontroli drogowej

Za auto w złym stanie technicznym, w tym z nielegalnym oświetleniem, grozi grzywna od 20 do 3000 zł (art. 97 Kodeksu wykroczeń, wg Interii). Policjant może też zatrzymać dowód rejestracyjny (art. 132 Prawa o ruchu drogowym). Dziś dzieje się to elektronicznie w systemie CEPiK. Pokwitowanie może pozwalać na jazdę maksymalnie przez 7 dni. Aby odzyskać dowód, trzeba usunąć usterkę i zwykle przejść badanie na stacji kontroli. Stacja kontroli nie przedłuży badania technicznego autu z LED-ami bez homologacji. Otomoto.pl ostrzega też, że nielegalne światła mogą zaszkodzić przy wypłacie z AC. Za jazdę bez wymaganych świateł mandat to 300 zł i 6 punktów (od zmierzchu do świtu) albo 100 zł i 2 punkty (w dzień). [16][10][21][22][23][1][24][25]

Zobacz też: jak wybrać żarówki · testy żarówek · marki żarówek.

Najczęstsze pytania

Czy LED H7 jest legalny w Polsce?

Nie. W październiku 2026 r. nie ma zamiennika LED H7 z homologacją ONZ. Ministerstwo Infrastruktury napisało w 2025 r., że niemieckie dopuszczenia w Polsce nie wystarczają.

Który LED jest legalny?

Zamienniki LED H11 z homologacją ECE (np. Osram Night Breaker LED Smart ECE H11, Philips Ultinon Pro6000 Boost H11) oraz mała żarówka C5W. Na opakowaniu musi być znak E w kółku.

Co grozi za nielegalne LED-y?

Grzywna z art. 97 Kodeksu wykroczeń (wg Interii 20–3000 zł) i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Stacja kontroli nie przedłuży badania technicznego.

Źródła

Aktualizacja: 9 października 2026