Strona główna › Poradniki › Klimatyzacja
Jaka sprężarka klimatyzacji, skraplacz i osuszacz?
Sprężarka to najdroższa część klimatyzacji, a jej awaria często zaczyna się od braku czynnika albo wilgoci w układzie. Poniżej marki części klimatyzacji ułożone według naszych półek jakości i zasady, które warto znać przed zakupem.
Na co zwrócić uwagę
- Od 1 stycznia 2011 r. w UE nie dostaje homologacji nowy typ auta z klimatyzacją na czynnik o GWP powyżej 150. Od 1 stycznia 2017 r. dotyczy to wszystkich nowych aut. Dlatego starsze auta mają zwykle R134a (GWP ok. 1430), a nowsze R1234yf (GWP poniżej 1). Auto, które fabrycznie miało R134a, wolno dalej nim napełniać.
- R1234yf i R134a nie są zamienne. Przepisy zabraniają też przerabiania układu na czynnik o wysokim GWP. R1234yf jest droższy i palny: wg ASHRAE lekko, a wg niemieckiej Wikipedii jest klasyfikowany jako skrajnie łatwopalny. W 2012 r. Daimler uznał go za groźny, ale wg SAE (2013) i Wspólnego Centrum Badawczego UE (2014) jest bezpieczny w autach. Wg niemieckiego KBA (2013) w jednym z testów wypadł gorzej niż R134a.
- Wg HELLI klimatyzację warto sprawdzać co 12 miesięcy, a pełny serwis (wymiana czynnika, test szczelności, osuszacz) robić co 2 lata. HELLA podaje, że nawet nowy układ traci do 10% czynnika rocznie. Wg Wikipedii straty są zwykle małe i wystarczy kontrola co 2–4 lata albo wtedy, gdy auto słabiej chłodzi.
- Sprężarkę psują najczęściej: brak czynnika lub oleju, wilgoć i opiłki w układzie (wg HELLI). Przy wymianie trzeba przepłukać układ i wymienić osuszacz, bo jego nie da się przepłukać. HELLA radzi też sprawdzić zawór rozprężny, wymienić wszystkie uszczelki (O-ringi) i ustawić ilość oleju w sprężarce według producenta.
- Sprężarki są nowe i regenerowane. Przykład z października 2026 r. (czesciauto24.pl): nowa sprężarka Sanden do Mercedesa kosztowała ok. 9060 zł, a regenerowana TEAMEC do Opla Astry ok. 1165 zł plus ok. 215 zł kaucji za stary rdzeń. W obu ofertach sklep pisze, że bez wymiany osuszacza i płukania układu gwarancja nie zostanie uznana.
Marki: klimatyzacja: sprężarki, skraplacze, osuszacze według półek
Marki, które mają tę kategorię w swoim głównym asortymencie, ułożone od najwyższej półki. Półka opisuje markę jako całość. Jak oceniamy
1 Pierwszy montaż
2 Markowy zamiennik
3 Średnia półka
4 Budżetowa
5 Najtańsza
Porównania
Najczęstsze pytania
Czy mogę wlać R134a do auta, które ma R1234yf?
Nie. Te czynniki nie są zamienne, a przepisy UE (dyrektywa 2006/40/WE, art. 6) zabraniają napełniania takich aut czynnikiem o GWP powyżej 150. R134a wolno dalej stosować tylko w autach, które fabrycznie go miały.
Jak często robić serwis klimatyzacji?
HELLA zaleca przegląd co 12 miesięcy i pełny serwis z wymianą osuszacza co 2 lata. Wikipedia podaje łagodniej: kontrola co 2–4 lata albo gdy klimatyzacja słabiej chłodzi.
Czy serwis dobije czynnik do nieszczelnej klimatyzacji?
Nie powinien. Dyrektywa 2006/40/WE (art. 6) zabrania napełniania układu, z którego wyciekło nienormalnie dużo czynnika, zanim nie zostanie naprawiony. Najpierw trzeba znaleźć i usunąć nieszczelność.
Źródła
- Dyrektywa 2006/40/WE, art. 5 – legislation.gov.uk (tekst przyjęty przez UE)
- Dyrektywa 2006/40/WE, art. 6 – legislation.gov.uk (tekst przyjęty przez UE)
- 2,3,3,3-Tetrafluoropropene (R1234yf) – Wikipedia
- Tetrafluorpropen – Wikipedia (DE)
- Automobile air conditioning – Wikipedia
- Kfz-Klimaanlage – HELLA TECH WORLD
- Klimakompressor wechseln – HELLA TECH WORLD
- Filter-Trockner für Klimaanlagen – HELLA TECH WORLD
- Sprężarka Sanden SHS33-4188 – czesciauto24.pl
- Sprężarka TEAMEC 8600278 (regenerowana) – czesciauto24.pl